新华社首尔1月25日电（记者李翔华 姬新龙）韩国领土交通部25日说，航空专家剖析以为，客岁岁尾在务安出事的韩国济州航空客机着陆前与飞鸟相撞，两侧动员机呈现毛病，机体供电中止，招致黑匣子记载中止。 韩国领土交通手下属航空铁路事变调査委员会当天就“12·29济州航空空难”面向罹难者家眷召开事变调査新停顿及以后打算阐明会，并在会上做出上陈述明。 考察委员会说，外地时光客岁12月29日8时57分50秒，机场把持塔向客机收回“留神鸟类运动”的忠告，1分钟后（8时58分50秒起）黑匣子记载中止。机场监控录相表现，客机接到忠告后复飞，在驾驶员收回求救旌旗灯号时，客机与飞鸟相撞。剖析以为，飞鸟撞击以致动员机产生毛病，进而招致飞机升降架未启动，机身直接着陆。 事变考察职员在出事飞机的两侧动员机上发明了羽毛跟血迹。韩国情况手下属的国破生物质源馆停止基因剖析的成果表现，这是韩国海内夏季最罕见的群居性鸟类“花脸鸭”。 据悉，航空铁路事变考察委员会20日停止初期现场检讨，21日将残骸送到该委员会实验剖析核心停止精细剖析。现在，机身、机翼等全部残骸已从事变现场分批次移至务安机场机库等地。 航空铁路事变考察委员会说：“为了控制航运情形及外部影响，机体、动员机能否存在异样等，正在定时间段同步剖析黑匣子及控制通讯记载等材料。估计须要数月的具体剖析跟验证。” 由泰国曼谷腾飞的韩国济州航空7C2216号航班于韩国外地时光客岁12月29日上午9时7分许，在全罗南道务安机场下降时出事。机上共有175名搭客跟6名机组职员，除2名乘务员得救，其他179人全体罹难。 (责编：徐婵、赵欣悦) 分享让更多人看到